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宝马劳斯莱斯发声明:吾们不制造飞机发行机

来源:http://www.raegan.cn 时间:07-03 08:31:00

未必候吾们会说劳斯莱斯不光是汽车公司,它还制造飞机的发行机,牛鼻得很。为此劳斯莱斯特意发了一份声明,跟吃瓜群多说,你们错了。

声明是由Rolls-Royce Motor Cars发出的,即是隶属于宝马集团旗下的劳斯莱斯汽车公司,是宝马集团的全资子公司。劳斯莱斯汽车总部位于英国英国西萨塞克斯郡奇切斯特附近古德伍德,是世界上唯一的劳斯莱斯汽车制造工厂,手工打造劳斯莱斯的各栽车型。劳斯莱斯工厂大约有2000名员工。

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而要区分的另一家劳斯莱斯公司,是 Rolls-Royce plc。这家劳斯莱斯不属于宝马集团,主要是设计和制造飞机的发行机的,以及船舶的发行机,包括英国皇家海军的核行力潜艇的核行力装配,牛鼻得很。Rolls-Royce plc 全球拥有也许52000名员工,总部在英国伦敦,客户包括400多家航空公司、武装部队和5000多个电力和核能客户。

原形上,这两家公司前身是联相符家公司。Rolls-Royce 1906年在英国成立,1907年推出 " 银灵 ",被誉为世界上最好的汽车。同时也造飞机发行机,并在二战时成为主要的收好来源。后来欠债折本,1971年在英国当局干预下一分为二,一个搞汽车,一个搞航空发行机,但名字照样 Rolls-Royce,两者 LOGO 也相通。

在译名上为了方便区分,搞汽车的被翻译成 " 劳斯莱斯 ",搞航空发行机的清淡被叫作 " 罗尔斯 - 罗伊斯 ",简称 " 罗罗 "。之后很长一段时间里,劳斯莱斯没啥行为,而罗罗在航空发行机上大有行为,成为世界三大航空发行机厂家之一。

直到1997年,劳斯莱斯被销售,大多集团跟宝马集团争先抢购。宝马原本以10亿马克拿下了,但后来大多以14.4亿马克又抢了来。可是不到一个月,大多照样把劳斯莱斯让给了宝马,不过生产权不息到2002年12月31日。

宝马集团旗下的劳斯莱斯拥有劳斯莱斯的一切车型版权,商用车以及暗色和银色的双 R LOGO、飞天女神、帕特农神庙进气格栅的版权。

其实罗罗在航天发行机上的造诣,肯定水平上会挑高劳斯莱斯的著名度和影响力,固然并不是联相符家公司。但为什么劳斯莱斯要特地发这份声明呢?

疫情发生后,民用航空发行机的需要大幅缩短,罗罗不得已也要在全球周围裁员9000人。因此劳斯莱斯得及时出来清亮,是另一个 Rolls-Royce,不关吾这个搞汽车的 Rolls-Royce 的事,不要影响到吾的营业。真是双 R 本是同林鸟,大难临头各自飞。

| 图片来源网络 |

降雨持续,受灾地区的抢险救灾仍在进行中,国家减灾委、应急管理部已经紧急启动国家Ⅳ级救灾应急响应,各地也紧急救援,妥善安置受灾群众,确保把人民生命安全放在第一位。

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2010年左右,在一家叫“知乎”的民科网站刚建起来的同时,也是以铅笔社和张维迎为代表的“奥地利学派”在我国各大媒体风起云涌的时候。这两者之间有什么关系?2010年的中国人可能看不到什么关系,但2018年的人,经历了几轮房地产暴涨和股市割韭菜风暴,回过头来,随便用哪派经济学的理论都能得出一些奇奇怪怪的结论。比如,民间经济学兴起的时间点,是否恰恰总在经济上出现拐点之前?到了2015年左右,也就是拐点正式出现的那一年,知乎上有个点击率挺高的问题,问奥地利学派为何会成为中国民间经济学爱好者的最爱,答案被自视极高、人均博士文凭的“数学建模派”知乎用户占领,认为奥派一文不值,因为不会高等数学。我不知道这些人过了2016年是否还能做到如此自信,反正曾经的民科网站“知乎”也已经被刷流量的明星粉丝占领了。每次实体经济下行一开始,娱乐行业总会大大地泡沫一把,或许因为这是管经济的职能部门最后才会去管的地方——这是来自我这个吃瓜群众的拍脑袋奥派分析,信不信随你。

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